железнодорожного транспорта

• предназначенный к течению водяного пара

• применяемый в соединениях парового отопления железнодорожного транспорта

• рабочая температура от -40°С до +140°С

• внутренний слой: резиновый, SBR, чёрный, гладкий

• усиление: текстильное

• наружный слой: резиновый или тканевая обкладка

• мы имеем шланги порезанные на отрезки

Внутренний диаметр
mm
Толщина стенки (приблизител.)
mm
Рабочее давление
МПа
Разрывное давление
МПа
Длина макс.
m
PN-76/C-94131
32 10 0,4 4 20
35 10 0,4 4 20
38 11 0,4 4 20